膜結(jié)構(gòu)停車棚工程的搭建穩(wěn)定性以及鋼結(jié)構(gòu)部分的涂層檢測(cè)有哪些

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膜結(jié)構(gòu)停車棚工程的搭建穩(wěn)定性以及鋼結(jié)構(gòu)部分的涂層檢測(cè)有哪些

來源：m.wang-dai.cn 發(fā)布時(shí)間：2020-06-12 返回列表

對(duì)于城市的夜晚生活來講完全是一個(gè)流光溢彩的,車輛閃燈已然成為長(zhǎng)途駕駛的一種常態(tài)!若是遇上高峰期,車輛擁堵已然是一種常態(tài)!這與大眾的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)是有著一定的干系,這在一定程度上造成停車難的現(xiàn)況,在這種情形之下為膜結(jié)構(gòu)停車棚工程的發(fā)展提供了一種契機(jī)!那么對(duì)于此種工程建筑來講,其工程的搭建穩(wěn)定性以及鋼結(jié)構(gòu)部分的涂層檢測(cè)有哪些?下面一起跟小編來詳情的了解一番,希望能夠給大家提供一番參考!

膜結(jié)構(gòu)停車棚工程穩(wěn)定性增強(qiáng)方式:
1.連接加固與加固件連接
鋼結(jié)構(gòu)連接方法就是焊縫/鉚釘/普通螺栓和高強(qiáng)度螺栓連接方法選擇,要根據(jù)需要加固的原因目的/構(gòu)造以及施工條件,同時(shí)還需要考慮結(jié)構(gòu)原有的連接方法確定.鋼結(jié)構(gòu)加固一般比較適合采用焊縫連接/摩擦型高強(qiáng)度螺栓連接,也可以依據(jù)焊縫和摩擦型高強(qiáng)度螺栓混合連接,當(dāng)采用焊縫連接時(shí),采用經(jīng)評(píng)定認(rèn)可焊接工藝及連接材料.
2.加大構(gòu)件截面加固
在采用加大截面加固鋼構(gòu)件的時(shí)候,對(duì)于所選擇的截面形式要有利于加固技術(shù)要求,還要考慮已經(jīng)有的缺陷和損傷的狀況.
3.裂紋修復(fù)與加固
膜結(jié)構(gòu)停車棚鋼結(jié)構(gòu)骨架因?yàn)楹奢d反復(fù)作用以及材料的選擇/構(gòu)造/制造/施工安裝不當(dāng)?shù)榷a(chǎn)生脆斷傾向性裂紋損傷,要設(shè)法去修復(fù),修復(fù)之前要分析產(chǎn)生的裂紋的原因以及嚴(yán)重性,有針對(duì)性的采取改善結(jié)構(gòu)實(shí)際工作或進(jìn)行膜結(jié)構(gòu)停車棚不適宜采用修復(fù)加固的構(gòu)件,要給予拆除更換.
膜結(jié)構(gòu)停車棚工程涂層檢測(cè)方式:
1.漆膜厚度,可用漆膜測(cè)厚儀檢測(cè),抽檢構(gòu)件的數(shù)量不應(yīng)少于標(biāo)準(zhǔn)表中 A 類檢測(cè)樣本的較小容量,也不應(yīng)少于 3 件;每件測(cè) 5 處,每處的數(shù)值為 3 個(gè)相距 50mm 的測(cè)點(diǎn)干漆膜厚度的平均值.
2.對(duì)薄型防火涂料涂層厚度,可采用涂層厚度測(cè)定儀檢測(cè),量測(cè)方法應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)防火涂料應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》CECS24的規(guī)定.
3.對(duì)厚型防火涂料涂層厚度,應(yīng)采用測(cè)針和鋼尺檢測(cè),量測(cè)方法應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)防火涂料應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》CECS24的規(guī)定.涂層的厚度值和偏差值應(yīng)按《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50205的規(guī)定進(jìn)行評(píng)定.涂裝的外觀質(zhì)量,可根據(jù)不同材料按《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50205的規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)和評(píng)定.

膜結(jié)構(gòu)停車棚工程的搭建以及制作上的事宜如上所示,若是大家對(duì)于此種工程建筑比較感興趣的話,可以詳情的來致電咨詢我們,我們會(huì)詳情的為大家推送新一期的內(nèi)容,敬請(qǐng)大家多多關(guān)注和支持!

上一條：膜結(jié)構(gòu)車棚力學(xué)性能介紹下一條：膜結(jié)構(gòu)車棚的形狀應(yīng)該怎么確定?

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