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膜結(jié)構(gòu)汽車棚的邊界應該怎么處理?

來源：m.wang-dai.cn 發(fā)布時間：2020-05-30 返回列表

隨著社會的不斷發(fā)展,在我們的生活中膜結(jié)構(gòu)汽車棚的應用越來越廣泛,那么膜結(jié)構(gòu)汽車棚的邊界部分,我們應該怎么處理呢?

1.剛性邊界的處理:

當膜結(jié)構(gòu)汽車棚的邊界為剛性邊界時,傳統(tǒng)的做法是用壓板直接壓在支撐結(jié)構(gòu)上.為了保障膜面的平整和預張力的均勻施加,膜的裁剪就需要很準確,這樣就增加了加工和施工的難度.所以在膜片邊緣與支撐結(jié)構(gòu)之間增加一道連接構(gòu)造是較重要的,即把剛性邊界變成柔性邊界.既可以容易調(diào)節(jié),又可以減低施工難度;關(guān)鍵是讓膜面邊緣的應力分布均勻,大大減少了應力集中現(xiàn)象.
2.軟邊界的處理:
對于膜結(jié)構(gòu)是軟邊的情況,應盡可能使用柔性鋼索邊界,配置束帶或U形夾板節(jié)點.使邊界受力由線形變?yōu)槎帱c受力,以方便施工中有效地調(diào)節(jié)索/邊繩或夾板及膜內(nèi)的預張力.這樣才能使膜邊界上的受力均勻,規(guī)避應力集中,增加抗破壞能力.
3.邊緣的加強處理:
風振響應主要取決于膜結(jié)構(gòu)的剛度.加強膜面的邊緣處理以及設計膜結(jié)構(gòu)邊緣節(jié)點構(gòu)造均可以有效地減少和減低膜面的邊緣部分的震顫,可以減少材料疲勞,增加安全性/穩(wěn)定性.